抗机械冲击试验,通过CMA、CNAS认证

优尔鸿信检测(原富士康华南检测中心)成立 于1996年，一直致力于检验检测服务，目前有检测人员2200+余人，并且在昆山、烟台、郑州、成都、重庆、武汉等地建有分中心，可以满足全国的检测服务。主要检测包含：可靠性测试(环境方向、机械方向)、产品噪音检测、SMT检测、金属/塑胶材料检测实验室、元素分析、尺寸量测+3d扫描以及粗糙度等测试。

冲击试验的技术指标包括：峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化（半正弦波、背峰锯齿波、梯形波）和波形选择。许多产品在使用、装卸和运输过程中都会受到影响。影响的大小变化很大，并且具有复杂的特性。因此，冲击和碰撞可靠性试验适用于确定机械的薄弱环节和评估产品结构的完整性。

机械冲击试验方法

目前，冲击试验方法主要有三种：

（1）标准脉冲冲击试验方法。在该方法中，预先了冲击脉冲波形，并了各种脉冲波形的公差区域。然后，JR1AF-DC12V根据脉冲波形的峰值加速度、脉冲持续时间、脉冲时间等进行各种严重程度的冲击测试。由于冲击脉冲在实验室用测试设备容易产生，并且常用的方法可以更好地模拟产品实际使用环境中冲击造成的机械损伤，因此该测试方法在国内外得到广泛应用。

（2）冲击反应谱测试方法。冲击反应谱通常被称为“冲击谱”，是工程中广泛使用的重要概念。国际电工（lEC）、国际标准化组织（ISO）技术和我们的国家标准都采用了冲击谱作为冲击环境的方法。这是一种比较新、科学、合理的测试方法。该方法采用冲击响应谱表示冲击运动对产品结构的影响，即利用冲击反应谱研究冲击运动对产品结构的破坏能力。它在确定产品结构的强度方面非常有用。该测试方法可以在随机振动台上轻松进行。国外工业发达国家已经采用“冲击谱”的试验方法进行冲击试验。国内一些单位前期也对“冲击谱”的测试方法做了一些工作。这种测试方法正在积极推广。

（3）特殊冲击试验方法。在这种方法中，冲击机的结构，技术要求，操作方法，运动形式和安装方法以规范的形式。只要操作人员按照规范工作，完成规范中的测试程序，测试结果就会符合标准要求。该试验方法主要用于船舶上使用的电机、电器和电子设备的冲击试验。由于船舶上使用的电机、电器和电子设备的体积和质量一般都较大，如果采用上述两种方法进行测试，则会受到样品体积和质量的限制，这将对测试结果产生很大的影响。因此，测试方法的标准形式很方便。在这三种测试方法中，标准脉冲测试方法被广泛使用，并将在未来相当长的一段时间内使用。冲击反应谱测试方法是一种、科学、合理的测试方法。它不仅可以检查峰值加速度，脉冲持续时间和脉冲波形的精度，还可以测试样品本身的机械性能。因此，它是未来发展趋势所要求的理想测试方法。作为标准，特殊冲击试验方法在产品冲击试验的形式上有一些局限性，但该试验方法在国内外仍用于对大型产品和船舶设备进行冲击试验

冲击是指一个结构系统受到的瞬态载荷。机械冲击实验是模拟产品在生命周期内可能经历的运输冲击、外力冲击、碰撞冲击甚至爆炸冲击，产品在冲击后能正常工作。对于汽车产品来讲，冲击实验是发现产品结构缺陷的手段之一。
机械冲击试验描述：

撞试验的技术指标包括:峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量(半正弦波)、每方向碰撞次数。

在环境试验中，振动、冲击和碰撞是有共通点的:这三种试验都是可以作为对产品本身机构强度的一种有效检验手段。

但是振动试验讲究持续性，疲劳性。像产品在运输过程或者一些发动机上的元件在运行时都是一个长期的过程。

冲击试验是瞬间性的，破坏性的。理论上跌落试验也算是冲击的一种，一般冲击试验机是将物品固定在平台上，然后将平台上升，利用重力加速度冲击，冲击波形有半正弦波、梯形波、三角波。

碰撞试验可以看做重复性的冲击累加。但是碰撞试验一般是利用物体动能来测试的，碰撞试验有平面的，也有斜面
产品在生产、运输、装卸、使用过程中，不可避免地收到冲击、碰撞、自由跌落、翻倒等作用，这些均是瞬态激励作用在物体上，使得物体在瞬间产生很大的速度、加速度、应变速率等力学特征量，完全不同于物体在静态载荷下受到的作用，使得物体在结构强度和性能稳定性方面发生故障乃至失效。因此很有必要对冲击作用进行研究和冲击环境的再现，来考核物体在冲击环境下的结构强度和性能稳定，试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效