周期1~3个工作日项目三坐标检测
汽车测量的特点大概有以下三点：品种多，类型多；被检件的形状复杂；覆盖的尺寸量程大且精度也较高。
一、汽车制造是个非常复杂的工艺，大小零件有一万多个，汽车中需要检测的件包括箱体、缸体、齿轮、曲轴，凸轮轴，车身，地盘，以及很多车内外装饰，包括配套的模型、模具，还有整车等等，形状各异，包括了测量的各种的几何要素、各种尺寸与形位误差。曲轴，凸轮轴，包括现在流行的流线型车身等等这些形状怪异的零件都属于典型的形状复杂的零件。
覆盖的尺寸量程大且精度也较高主要体现在例如发动机的很多小孔孔径还不到1mm,而整车检测的长度又有好几米，更有发动机内部负责主要工作运转的曲轴，凸轮轴的圆柱度都是在0.01mm以下。正是由于上述特点，特别是多品种，多类型，形状复杂，使得三坐标测量机在汽车检测中获得广泛应用。
校准
校准是提高三坐标检测精度的关键步骤。通过定期校准机器，可以确保机器的各部件处于正确的位置和角度。此外，校准还可以纠正由于机器老化或部件磨损导致的任何偏差。
几何误差修正
几何误差是由于机器部件的磨损、定位误差或制造误差导致的。通过使用修正程序，可以纠正这些误差，从而提高测量精度。修正程序通常包括对机器运动的线性度、角偏差和重复定位精度的测量和调整。
测量工件尺寸：通过点与点之间的距离得出结果，或使用“构造对称线”等方法找基准原点C。
查看形位公差和孔的位置度：先选基准再选被测，根据配合情况选择MMC或S原则，并输入理论值进行合格判定。
激光测距技术：在现代工业与科研领域，激光测距技术已成为不可或缺的工具。该技术利用激光束的直线传播特性和极小的发散角，实现非接触式测量，精度可达微米级甚至纳米级。无论是测量大型建筑结构的尺寸，还是精密机械部件的微小位移，激光测距仪都能提供准确无误的数据，为质量控制和工艺优化提供坚实支撑。
